Key testimony: She chose not to swear to accounts attributed to her of Ismay's dismissal of ice warnings. She mentions that the Titanic's band kept playing after the collision, and recounts "the cries for help of people drowning all around us, which seemed to go on forever."

SENATOR SMITH: I desire printed in the record also an affidavit received by me made by Mrs. E. B. Ryerson, of Chicago, Ill.
The affidavit referred to is as follows:

STATE OF NEW YORK, County of Otsego, as:
Emily Bosie Ryerson, being duly sworn, deposes and says, I reside in the city of Chicago, Ill. I was a passenger on the steamship Titanic on April 14, 1912. At the time of collision I was awake and heard the engines stop, but felt no jar. My husband was asleep, so I rang and asked the steward, Bishop, what was the matter. He said, "There is talk of an iceberg, ma'am, and they have stopped, not to run into it." I told him to keep me informed if there were any orders. It was bitterly cold, so I put on a warm wrapper and looked out the window (we were in the large cabins on the B deck, very far aft) and saw the stars shining and a calm sea, but heard no noise. It was 12 o'clock. After about 10 minutes I went out in the corridor, and saw far off people hurrying on deck. A passenger ran by and called out, "Put on your life belts and come up on the boat deck." I said, "Where did you get those orders?" He said, "From the captain."

En résumé : Elle a choisi de ne pas prêter serment aux comptes attribués à elle de l’ignorance d’Ismay des avertissements de glace. Elle mentionne que l’orchestre du Titanic a continué à jouer après la collision, et raconte "les appels au secours des gens qui se noient tout autour de nous, qui semblaient continuer pour toujours.»

LE SÉNATEUR SMITH : Je désire que soit imprimé au dossier un témoignage que j’ai reçu de Mme E. B. Ryerson, de Chicago, Ill.
Le témoignage mentionné est le suivant :

ÉTAT DE NEW YORK, Comté d’Otsego, comme :
Emily Bosie Ryerson, étant dûment assermentée, dépose et dit, je réside dans la ville de Chicago, Ill. J’étais passagère à bord du vapeur Titanic le 14 avril 1912. Au moment de l’abordage j’étais réveillée et j’ai entendu les moteurs s’arrêter, mais je n’ai pas senti de choc. Mon mari était endormi, alors j’ai appelé et demandé au steward, Bishop, quel était le problème. Il a dit, "Il est question d’un iceberg, madame, et ils se sont arrêtés, pour ne pas le heurter. » Je lui ai dit de me tenir informée si des ordres étaient donnés. Il faisait très froid, j’ai donc mis un vêtement chaud et j’ai regardé par la fenêtre (nous étions dans les grandes cabines sur le pont B, très loin derrière) et vu les étoiles brillées et une mer calme, mais n’ai entendu aucun bruit. Il était minuit. Après environ 10 minutes je suis sortie dans le couloir, et j’ai vu au loin des gens se précipiter sur le pont. Un passager courrait et criait : "Mettez vos gilets de sauvetage et montez sur le pont des embarcations." J’ai dit : « Où avez-vous reçu ces ordres? » Il a dit, « Du capitaine.»